Ich würde zunächst den Auslesebericht und die genaue Getriebebezeichnung zusammentragen lassen, damit der Reparaturbetrieb deine Anfrage zuordnen kann.
Vor dem Ausbau sollte deine Werkstatt klären, welches Bauteil tatsächlich zur Prüfung oder Instandsetzung benötigt wird.
Unter
AZ-Teile Instandsetzung beschreibt der Anbieter einen Einsendeservice für DSG-Steuergeräte, Mechatroniken und Getriebe.
Wenn der Defekt noch nicht eindeutig feststeht, wird dort auch ein Prüfstand-Testservice für die Hydraulikeinheit angeboten.
Beim reinen Steuergerät-Reparaturservice soll ausdrücklich nur das Steuergerät und nicht die komplette Mechatronik eingesendet werden.
Den Reparaturumfang, die Kosten und die voraussichtliche Bearbeitungszeit würde ich vorab verbindlich abstimmen.
Die genannte Reparaturdauer von in der Regel einem Werktag bezieht sich auf den Steuergerät-Service und lässt sich nicht pauschal auf andere Instandsetzungen übertragen.
Mit deiner Werkstatt würde ich außerdem Verpackung, Versand sowie den anschließenden Einbau und die erforderliche Inbetriebnahme besprechen.
